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安全行車十要

有些事常談(tan)常新，有些事老生常談(tan)。企(qi)業(ye)運輸(shu)安(an)全生產必須(xu)年(nian)年(nian)談(tan)、月月談(tan)、天(tian)天(tian)談(tan)。駕(jia)駛(shi)員是(shi)企(qi)業(ye)運輸(shu)安(an)全生產的第一要素，是(shi)保(bao)障(zhang)企(qi)業(ye)財產和(he)人民(min)生命安(an)全的捍衛(wei)者(zhe)。

1、全神貫注駕駛。

一(yi)是進入駕(jia)駛崗位，就(jiu)得把所有(you)與駕(jia)駛無關(guan)的(de)事情(qing)放(fang)(fang)下，全(quan)神貫(guan)注駕(jia)駛。下意識(shi)放(fang)(fang)大聽覺(jue)(jue)(jue)、視覺(jue)(jue)(jue)、嗅覺(jue)(jue)(jue)器(qi)官功能(neng)，使之處(chu)于興奮狀態，也(ye)就(jiu)是調動一(yi)切(qie)積極因素，為安全(quan)駕(jia)駛服(fu)務。可在(zai)實際(ji)生(sheng)活中，常(chang)有(you)這(zhe)樣的(de)情(qing)況，有(you)人把一(yi)些不(bu)愉快的(de)事情(qing)帶到(dao)駕(jia)駛崗位，情(qing)緒低落(luo)，心(xin)煩氣躁，這(zhe)對(dui)安全(quan)駕(jia)駛十分有(you)害，學(xue)會排(pai)除干擾，是一(yi)名(ming)職(zhi)業駕(jia)駛員(yuan)必(bi)須具備(bei)的(de)基本(ben)素質，馬達一(yi)響，集中思想，就(jiu)是對(dui)這(zhe)種(zhong)情(qing)況的(de)要求。還有(you)抽煙(yan)、吃東(dong)西(xi)、打電(dian)話(hua)、與人交(jiao)談等，這(zhe)些也(ye)會分散駕(jia)駛員(yuan)注意力，應當自覺(jue)(jue)(jue)克服(fu)。

2、掌握(wo)好安全車速。

車(che)(che)速過快是(shi)一(yi)切交通(tong)事故的(de)起因，十次事故九次快，這是(shi)用血的(de)教訓換來的(de)。雖然(ran)現在凡是(shi)講效率(lv)，如果按照規(gui)定車(che)(che)速能夠完成任(ren)務的(de)話，開快車(che)(che)的(de)危(wei)險則毫無(wu)必要，一(yi)旦(dan)遇到突發(fa)情況(kuang)，還容易出安全(quan)事故，再者(zhe)開快車(che)(che)消耗(hao)大，機械(xie)磨(mo)損(sun)也大，有(you)百害而無(wu)一(yi)利。作為(wei)一(yi)名職(zhi)業駕駛員，天天與(yu)車(che)(che)打交道，應多點責任(ren)意識，要掌(zhang)握好(hao)安全(quan)車(che)(che)速，使(shi)之處(chu)于最佳(jia)安全(quan)車(che)(che)速狀態。穩中(zhong)求快，應當是(shi)一(yi)種安全(quan)行車(che)(che)原(yuan)則。

3、不開賭氣車。

開賭氣(qi)(qi)車(che)大概有這樣幾(ji)種情(qing)況：一是被占道；二(er)是超(chao)車(che)時不(bu)(bu)(bu)配合；三是行進中無故被挑釁。這本屬(shu)不(bu)(bu)(bu)安全行為，而如果(guo)你去(qu)(qu)報復，等于又制造了一次不(bu)(bu)(bu)安全因素。更有甚(shen)者(zhe)，為此發生(sheng)口角或是動手(shou)打架(jia)，既不(bu)(bu)(bu)值得(de)也(ye)不(bu)(bu)(bu)劃算。有些(xie)司機對“消氣(qi)(qi)”有著自己(ji)的(de)辦法(fa)：背后使勁罵幾(ji)句粗話，雖(sui)說不(bu)(bu)(bu)雅，但比起開賭氣(qi)(qi)車(che)要好(hao)的(de)多(duo)；給別(bie)人讓(rang)路(lu)，其實也(ye)是給自己(ji)讓(rang)路(lu)，等等。有良好(hao)的(de)心態，寬容一些(xie)，事情(qing)也(ye)就過去(qu)(qu)了。一些(xie)企業(ye)開展文明創造，提倡不(bu)(bu)(bu)開魯莽車(che)，不(bu)(bu)(bu)開霸王車(che)，不(bu)(bu)(bu)開違章(zhang)車(che)等，應當學習與借鑒(jian)。

4、保(bao)持(chi)足夠(gou)的安全(quan)距離(li)。

行車(che)(che)中保持(chi)(chi)一定(ding)的(de)車(che)(che)距(ju)，給自己留下安全處置(zhi)(zhi)空(kong)間，遇到突發(fa)情況時(shi)不至(zhi)于太被動(dong)。視線空(kong)間大，有(you)助(zhu)于觀(guan)察(cha)前(qian)方(fang)車(che)(che)輛(liang)和(he)行人動(dong)向，增強(qiang)(qiang)駕駛(shi)主動(dong)性，還能很(hen)好地把自己的(de)行駛(shi)意(yi)圖通過信號(hao)提前(qian)傳遞給其他車(che)(che)輛(liang)，加強(qiang)(qiang)自身防范。既(ji)要做(zuo)到自己不追(zhui)尾，還要防止他人追(zhui)尾，追(zhui)尾現象很(hen)普(pu)遍，根(gen)本(ben)原因就是沒能保持(chi)(chi)足夠的(de)車(che)(che)距(ju)。越是道路(lu)好，越要保持(chi)(chi)車(che)(che)距(ju)，留有(you)余地，不要將自己置(zhi)(zhi)于被動(dong)的(de)境地。

5、善于觀察。

在行(xing)進中(zhong)，要(yao)(yao)隨(sui)(sui)時觀(guan)察周圍的(de)(de)動(dong)向，包括車(che)(che)(che)輛、行(xing)人(ren)、路況(kuang)等(deng)，形成職業敏感。采取措施要(yao)(yao)有(you)預見性，把握好提(ti)前量(liang)的(de)(de)運用(yong)，避免急(ji)剎(cha)車(che)(che)(che)。尤其要(yao)(yao)注意摩(mo)托車(che)(che)(che)，它常(chang)常(chang)不(bu)按規定行(xing)駛，隨(sui)(sui)意改變(bian)車(che)(che)(che)道(dao)，橫穿(chuan)馬路，轉彎調頭，屬(shu)交(jiao)通事(shi)故多發對(dui)(dui)象。排除(chu)了摩(mo)托車(che)(che)(che)隱患，也(ye)就(jiu)在很大(da)程度上減少了事(shi)故頻次(ci)。隨(sui)(sui)著(zhu)私家車(che)(che)(che)的(de)(de)增(zeng)多，新手駕駛現(xian)象普遍，他們上路經歷少，處(chu)置突發情況(kuang)經驗缺乏，一些意想(xiang)不(bu)到(dao)的(de)(de)情況(kuang)隨(sui)(sui)時都有(you)可能發生(sheng)，也(ye)屬(shu)于重點(dian)防(fang)范對(dui)(dui)象。還要(yao)(yao)注意氣候變(bian)化對(dui)(dui)行(xing)車(che)(che)(che)的(de)(de)影響，如遇到(dao)鳳、沙、雨、霧、雪(xue)等(deng)天氣時，能見度差(cha)，要(yao)(yao)注意控制車(che)(che)(che)速，相應采取安全措施，開有(you)把握的(de)(de)車(che)(che)(che)。

6、了解車(che)輛技術情況

因(yin)車(che)輛(liang)(liang)檢(jian)修、保養維護不(bu)(bu)細致引發的交通(tong)事故為(wei)數不(bu)(bu)少。作為(wei)職業駕駛員，了解(jie)車(che)輛(liang)(liang)技(ji)(ji)術(shu)(shu)狀況十分必(bi)要。特別是(shi)轉向、制(zhi)動等重點(dian)部位，必(bi)須(xu)做到心中有(you)數。出車(che)前、行車(che)中、收車(che)后，對車(che)輛(liang)(liang)實施技(ji)(ji)術(shu)(shu)檢(jian)查(cha)，是(shi)必(bi)須(xu)的程(cheng)序，馬虎不(bu)(bu)得。通(tong)過檢(jian)查(cha)，發現安全(quan)隱患，及時解(jie)決(jue)，杜絕帶病行駛。有(you)的駕駛員把車(che)輪跑掉(diao)了都不(bu)(bu)知道，就因(yin)為(wei)在這方面(mian)的工作沒有(you)做好。為(wei)此，司機要主動維護車(che)輛(liang)(liang)，鍛(duan)煉動手能力，掌握一(yi)定的維修技(ji)(ji)術(shu)(shu)知識，便(bian)于故障診斷與處置。

7、不開疲勞車

人人都知(zhi)道疲勞駕(jia)(jia)駛(shi)有(you)危(wei)險(xian)，可總(zong)有(you)人開疲勞車(che)。很多司機有(you)這樣的(de)經(jing)歷(li)，處(chu)在疲勞狀態，大腦(nao)有(you)時(shi)會出現空白停止(zhi)運轉，跑了這趟路，回過頭來想想，竟不知(zhi)是怎么跑過來的(de)。還有(you)司機在等紅綠燈時(shi)睡(shui)著了，這是極度(du)疲憊的(de)表現，應立即在安全地帶休息一下消除危(wei)險(xian)。作(zuo)為(wei)職(zhi)業(ye)駕(jia)(jia)駛(shi)員，必須(xu)要(yao)養成早睡(shui)早起的(de)習慣，告別麻將等影響(xiang)休息的(de)娛樂活動，保持(chi)旺盛經(jing)歷(li)，做(zuo)到生產、安全兩不誤。

8、自覺遠離酒杯

喝(he)酒(jiu)(jiu)后人(ren)的判斷力會下(xia)降，靈敏度(du)較差。如果開車(che)途(tu)中遇到(dao)突發(fa)情況，一(yi)個(ge)動作慢了或是(shi)不到(dao)位，事故就有可能發(fa)生。從交(jiao)通事故發(fa)生情況來看，酒(jiu)(jiu)后駕駛所占比(bi)例較大，而且損失程度(du)也大。駕車(che)不飲酒(jiu)(jiu)，飲酒(jiu)(jiu)不駕車(che)是(shi)法律規(gui)定，也是(shi)駕駛員一(yi)種(zhong)職業道德的體現。

9、消除僥幸心理

僥幸(xing)(xing)心理(li)有(you)一下表現：認為自(zi)己(ji)技術好(hao)，一般情(qing)況可以自(zi)如應(ying)(ying)對(dui)；發現剎車(che)不(bu)好(hao)使，機件有(you)缺失，也不(bu)及時解決，認為情(qing)況拿(na)得住；常跑一條線，認為了(le)解道路(lu)情(qing)況，失去了(le)應(ying)(ying)有(you)的(de)(de)謹慎；起車(che)時，不(bu)做認真分析，強(qiang)行超(chao)越等。這些既(ji)是僥幸(xing)(xing)心理(li)的(de)(de)表現，也是缺乏責(ze)任意識的(de)(de)表現。駕(jia)駛員一定(ding)要(yao)加強(qiang)克服僥幸(xing)(xing)心理(li)，把寬路(lu)當(dang)窄(zhai)路(lu)，無情(qing)況時要(yao)時刻想到有(you)情(qing)況，凡(fan)是按規(gui)矩辦，安全就有(you)保(bao)障。

10、克服(fu)不(bu)良的駕駛習慣

不(bu)(bu)少司機有不(bu)(bu)良(liang)的(de)駕(jia)駛習慣(guan)，比如坐姿(zi)不(bu)(bu)對(dui)，操(cao)作(zuo)不(bu)(bu)規(gui)范……也許(xu)在一(yi)般(ban)的(de)情況下不(bu)(bu)礙事(shi)(shi)，可在關鍵(jian)時(shi)刻卻(que)要出(chu)問題(ti)。如果坐姿(zi)不(bu)(bu)正(zheng)確，遇到突發事(shi)(shi)件(jian)，不(bu)(bu)能采(cai)取緊急剎(cha)車(che)，交(jiao)通事(shi)(shi)故往(wang)往(wang)就在一(yi)秒(miao)(miao)半(ban)秒(miao)(miao)的(de)距(ju)離上發生。因此，凡(fan)是屬(shu)于安全行車(che)不(bu)(bu)良(liang)的(de)駕(jia)駛習慣(guan)都應克服掉。

其實我們(men)在(zai)工作、生活中(zhong)，很多(duo)事(shi)情都(dou)有技巧，開車同樣有技巧，只要按照安全規(gui)章開車，就可以避(bi)免(mian)或減(jian)少交(jiao)通事(shi)故。

永林化工銷售員